「日本通運・全国通運・日本フレートライナー・ＪＲ貨物・T2 の５社が、自動運転トラックと貨物鉄道を組み合わせたモーダルコンビネーション実証実験の検討を開始」というプレスリリースを公開しました。

「横浜ゴムとT2、自動運転トラックを用いた幹線輸送サービス実現に向けた実証開始」というプレスリリースを公開しました。

「自動運転トラック輸送実現会議」を設立しました。

「自動運転トラックによる幹線輸送の実証実験に大王製紙が参加」というプレスリリースを公開しました。

「自動運転トラックの輸送実現に向けた公道実証にパナソニックグループが荷主企業として参加」というプレスリリースを公開しました。

「加工食品業界における持続可能な物流の構築を目指して、 レベル 4 自動運転トラックによる幹線物流輸送実現に向けた公道実証を開始」というプレスリリースを公開しました。

国土交通省「高速道路における路車協調による自動運転トラックの実証実験」に参加致します。

当社はKDDI社と共に、NEXCO 中日本が現在建設中の高速道路上で自動運転トラックの緊急停止時における遠隔監視・指示の実証に成功致しました。

当社が経済産業省「モビリティ DX 促進のための無人自動運転開発・実証支援事業」に採択されました。

佐川急便株式会社、セイノーホールディングス株式会社との公道実証に関するプレスリリースを公開しました。

「T2、新東名高速道路(駿河湾沼津 SA-浜松 SA 間 116km)において連続自動走行成功(ドライバー未介入)」についてのリリースを公開しました。

当社の取り組みが日経ビジネスに公開されました。

「自動運転幹線輸送サービス実現に向け公道実証実験を推進」についてのリリースを公開しました。

日比谷国際ビルにオフィスを移転し、開業式を行いました。当日の様子はこちらからご覧ください。

当社の取り組みが朝日新聞GLOBE+に取り上げられました。

当社の取り組みがNHK Eテレに取り上げられました。

当社は東京センチュリーから資金調達を実施致しました。

当社はJR貨物から資金調達を実施致しました。

当社代表の森本が日刊工業新聞に取り上げられました。

当社の取り組みが日刊工業新聞に取り上げられました。

当社はシリーズA追加ラウンドにて7億円の資金調達を実施致しました。

当社代表取締役CEO 森本が日刊工業新聞に取り上げられました。

当社代表取締役CEO 森本が日刊工業新聞に取り上げられました。

当社代表取締役CEO 森本が日経新聞に取り上げられました。

当社技術部門長 辻へのインタビューが産総研のABCIの利用事例として取り上げられました。

当社取り組みが物流ニッポンに取り上げられました。

当社はシリーズAラウンドにて総額35億円の資金調達を実施致しました。

当社取り組みがLNEWSに取り上げられました。

当社がスタートアップW杯2023東京予選においてファイナリスト10社に選出されました。東京予選は9/8(金)にグランドハイアット東京にて開催されます。

当社と三菱地所株式会社は資本業務提携を行うことで合意致しました。

当社代表取締役CEO下村がLIGARE主催の「自動運転「レベル4」ついに解禁　～普及の鍵を握るシステム・サービス開発とは～」 に登壇しました。

当社取り組みがメ～テレ 「アップ！」に取り上げられました。

当社取り組みが朝日小学生新聞に取り上げられました。

T2は4月28日～30日にG7群馬高崎デジタル・技術大臣会合に合わせて開催されたデジタル技術展（於Gメッセ群馬）にてブースを出展いたしました。 G7のデジタル関連閣僚向けに概要を説明を行うとともに、多くの企業と協業に向けた議論や、一般来場の皆様に取組みの内容を説明し、多くのエールを頂きました。 当日の様子はこちらからご覧ください。

当社取り組みがテレビ東京 NEWS モーニングサテライト にて取り上げられました。

2023年4月20日に当社代表取締役CEO下村が、一般残団法人運輸総合研究所様主催の第89回運輸政策セミナー 「物流効率化のためのトラック自動運転の普及促進に向けて」に、パネリストとして参加致しました。 石田東生筑波大学名誉教授がコーディネーターとなり、多田善隆国土交通省自動車局自動運転戦略室長の基調講演に続き、各パネリストと意見を交わしました。自動運転が物流業界の課題解決となるために、「行動変容」と「社会受容性」という2つの切り口で活発な議論が行われました。

4月14日（金）に東関東自動車道谷津船橋IC〜湾岸習志野IC間において、大型トラックを使った自動運転の実証実験に成功しました。